38CrMoAl不适合承受冲击，我直接劝——它脆，氮化层也脆，受冲击重载的活别硬上，只调质不氮化更是纯浪费钱。这话我不止劝过一回，有人不听后来废了件才信。

它氮化层硬但脆，重载齿轮一受冲击就崩，所以不适合做要受力的齿轮。大尺寸零件也别用，淬透性低油淬临界直径才30到50mm，心部性能掉得厉害。海水氯离子、酸碱环境它不耐，长期高于450℃氮化层就软化，这些工况换316L或者2205双相钢更靠谱。我有个客户拿它做海上设备的轴，没半年点蚀，换2205才安生。

只调质不氮化这事我得说清，那性价比极低。它价值全在表面那层壳，你不氮化，心部HRC28到35跟普通调质钢没两样，还多花铝的钱，冤不冤。还有氢脆敏感，碰氢环境要小心。冷变形塑性也低，别拿它冷墩。选材替换有逻辑，受冲击上42CrMo40Cr，腐蚀海上换316L2205，它也不耐酸碱氯离子，化工环境别上，别拿它硬顶不合适的活。焊接性差，要焊得预热300℃用低氢焊条，焊后去应力退火，工序一点不少。

有个老板图便宜买了不氮化的38CrMoAl做耐磨板，干一阵表面就啃出坑，来找我骂料不行。我跟他讲不是料不行，是你没让它干本行活，也没氮化。他后来氮化完再用，好了。选材这事，先想清楚工况，受冲击、大尺寸、腐蚀环境、长期高温的，别硬上它。苏州恒日盛出的料带材质报告，用途拿不准你先问清楚再买，别等废了件拍大腿。http://www.38crmoal.net.cn/